不銹鋼全壓高速排氣閥QSP全壓高速氣缸式雙口排氣閥的性能特點
不銹鋼全壓高速排氣閥QSP全壓高速雙口排氣閥/全壓高速氣缸式排氣閥/活塞式全壓高速排氣閥/氣缸式雙孔高速排氣閥是由閥體、浮筒、浮筒桿、小閥芯、蓋板、活塞桿、膜片及閥蓋等組成的全壓高速氣缸式排氣閥,其浮筒通過銷釘與浮筒桿鉸接,浮筒桿通過擰固在中閥體上的主軸鉸接在中閥體上,并通過自身上的小槽控制小閥芯的升降。中閥體通過螺栓與閥體連接成一體,且使浮筒位于閥體上的護(hù)筒之內(nèi)。蓋板、活塞桿與膜片下壓環(huán)、膜片、膜片上壓板連成一體,組成運行控制組件,膜片被閥蓋壓緊在中閥體上,導(dǎo)管通過接頭使中閥體與閥蓋上的液壓缸內(nèi)腔連通,小排氣帽被擰固在中閥體上。
特點:
QSP全壓高速排氣閥一般裝于輸送水或其它液體管道的隆起部位,當(dāng)管道內(nèi)存在氣體時,它一般向隆起部位聚集,閥體內(nèi)腔將充滿氣體,浮筒因重力作用而下落于閥體內(nèi),同時通過浮筒桿帶動小閥芯上升,堵住排氣帽上的排氣口,并打開中閥體上的小閥口使氣體通過導(dǎo)管進(jìn)入閥蓋與膜片等組成的液壓缸,在液壓缸內(nèi)氣體壓力的作用下,膜片受壓產(chǎn)生了一個向下的作用力,這個作用力大于蓋板上所受到的向上的作用力,從而整個運動組件下移,打開中閥上的大排氣口,實現(xiàn)高速排氣。當(dāng)管道內(nèi)氣體排凈后,液體進(jìn)入閥體,在浮力的作用下,浮筒上升,同時拉動小閥芯下降,蓋住中閥體上的小閥口,并打開排氣口,使液壓缸腔內(nèi)失壓,蓋板上所受向上力即使整個運動組件上移,并蓋住大排氣口,使其關(guān)閉,不使液體外流。
QSP全壓高速排氣閥一般用于輸送水及其它液體的管道上,用來排除管道中的氣體,以便保護(hù)管道免遭氣爆破壞及提高輸水效率,它的特點是,在任何條件下,尤其是在多段水柱、氣柱相間的條件下均可有保證地實現(xiàn)高速排氣。
主要零部件材料表:
序號 | 零件名稱 | 材料名稱 | |||||
1 | 閥 體 | HT200 | QT450-10 | WCB | CF8 | CF8M | CF3M |
2 | 浮 筒 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS316 | SUS316L |
3 | 浮 筒 桿 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS316 | SUS316L |
4 | 膜 片 | 尼龍強(qiáng)化橡膠 | 尼龍強(qiáng)化橡膠 | 尼龍強(qiáng)化橡膠 | 尼龍強(qiáng)化橡膠 | 尼龍強(qiáng)化橡膠 | 尼龍強(qiáng)化橡膠 |
5 | 排氣蓋板 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS316 | SUS316L |
6 | 活 塞 桿 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS316 | SUS316L |
7 | 閥 蓋 | HT200 | QT450-10 | WCB | CF8 | CF8M | CF3M |
主要技術(shù)規(guī)范表:
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) | JB/T 12386-2015《給水管道進(jìn)排氣閥》、CJ/T 217-2013《給水管道復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥》 |
法蘭標(biāo)準(zhǔn) | GB/T 17241.6-2008《整體鑄鐵法蘭》、JB/T 79.1-1994《凸面整體鑄鋼管法蘭》 |
試壓標(biāo)準(zhǔn) | GB/T13927-2008《工業(yè)閥門壓力試驗》 |
使用溫度 | 0-85℃ |
適用介質(zhì) | 清水、原水等(注:不能用于污水系統(tǒng)) |